Firmy działające w branży motoryzacyjnej, których konsumenci są zorientowani na ochronę środowiska, są bardziej skłonne do rozwijania zrównoważonych technologii, zwłaszcza na rynkach kształtowanych przez wyższy poziom konkurencji.
Liczba samochodów elektrycznych przekroczyła w świecie w 2018 r. poziom 4 mln. To nadal zaledwie ułamek procenta wszystkich pojazdów, ale obecna dynamika zmian globalnego rynku motoryzacyjnego wskazuje, że za kilkanaście lat samochody z silnikami spalinowymi mogą stać się przeżytkiem.
Amerykańskie sankcje wobec Iranu weszły w życie 5 listopada. To konsekwencja zerwania przez Donalda Trumpa porozumienia nuklearnego z tym krajem. Kierowcy boją się wzrostu cen paliw. - Wahania cen ropy nie przekładają się bezpośrednio na ceny benyzn - uspokaja dr Adam B....
W warunkach rosnącego popytu i nasilającej się konkurencji koncerny motoryzacyjne z Europy gwałtownie przyspieszyły uruchamianie produkcji samochodów elektrycznych. Utrata rynku „elektryków” oznaczałaby marginalizację europejskich potentatów samochodowych.
Ponad połowa akumulatorów do aut elektrycznych powstaje w Chinach. Spędza to sen z powiek unijnym decydentom, którzy chcieliby, aby Europa przejęła lukratywny segment biznesu związanego z elektromobilnością.
Do najwyższego poziomu od 9 lat wzrosła w marcu światowa cena kobaltu. Produkcję kobaltu trudno szybko zwiększyć, a jego brak może zahamować rozwój elektrycznej motoryzacji – ocenił MFW w swojej wiosennej prognozie dla światowej gospodarki.
PKN Orlen planuje w najbliższych latach, być może już do końca 2019 r., uruchomienie na swych stacjach paliwowych w całej Polsce docelowo 150 punktów ładowania samochodów elektrycznych. Punkt taki działa już w Płocku, przy siedzibie spółki.
Rozwój elektromobilności wpisuje się w strategię odchodzenia od ropy. Będzie miał też potężny, pozytywny wpływ na gospodarkę i społeczeństwo - pod warunkiem, że uda się sprawnie wdrożyć sprzyjające mu rozwiązania.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) ocenia, że podpisana przez prezydenta 5 lutego Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych to krok milowy do zmiany polskiego transportu na niskoemisyjny, ale wymaga doprecyzowania.
W 2040 r. zapotrzebowanie na energię elektryczną na świecie będzie o 58 proc. wyższe niż w 2016 r. Aby je zaspokoić do tego czasu w zwiększanie mocy produkcyjnych prądu musi zostać zainwestowane 10,2 bln dolarów.
