O ponad 500 mld euro skurczy się wielkość wymiany handlowej wewnątrz Unii Europejskiej po opuszczeniu jej przez Wielką Brytanię. Wzrośnie udział Unii w handlu zewnętrznym. Polska przesuwa się z ósmej na siódmą...
Wiele wskazuje na to, że kolejny wyznaczony termin wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej – 31 stycznia - będzie już tym ostatnim. Brexit stanie się faktem. Nie będzie bezbolesny, ale przynajmniej dla Polski nie...
Niemiecki eksport wzrósł we wrześniu, pierwszy raz od kilku miesięcy. Jednocześnie wciąż słabnie popyt na niemieckie samochody, co ma negatywny wpływ na wyniki polskich dostawców podzespołów do aut.
Rynki finansowe zareagowały pozytywnie na zawartą 17 października 2019 r. w Brukseli umowę między rządem Borisa Johnsona a Unią Europejską. Zmniejsza to ryzyko destrukcyjnego brexitu bez umowy. We wtorek 22 października...
Import Wielkiej Brytanii w przypadku brexitu z umową obniży się o 11 proc. – szacują naukowcy z londyńskiego National Institute of Economic and Social Research. W przypadku twardego brexitu, spadek będzie większy –...
Brexit bez porozumienia z Unią Europejską może doprowadzić w Wielkiej Brytanii do niedoborów żywności, paliw i lekarstw, a także do twardej granicy między Irlandią Północną a Republiką Irlandii. Dla Unii...
Zespoły nadzoru bankowego w Banku Anglii „w każdym tygodniu otrzymują do przeczytania stosy materiałów o łącznej objętości dwukrotnie większej od wszystkich dzieł Williama Szekspira” – twierdzi Huw van Steenis,...
Funt był i jest szczególną walutą, rządzącą się swoimi prawami. Jego specyfika nie zwalnia nas od pytania o wpływ brexitu na międzynarodowy status brytyjskiej waluty. Nie brakuje scenariuszy kasandrycznych. Wiele...
W czasie II wojny światowej Winstonowi Churchillowi udało się nie płacić podatków od większości swojej fortuny, w sytuacji gdy powinien oddawać nawet 97,5 proc. tego co zarabiał, bo tak wysokie daniny dla fiskusa...
Powiązania produkcyjne pomiędzy Wielką Brytanią i UE zwiększą koszty handlowe brexitu. Sektory brytyjskiej gospodarki, które mogą być najbardziej dotknięte wzrostem obciążeń to przemysł samochodowy i chemiczny.