(CC BY-NC-ND V.T Polywoda)
To lekcja na temat przyszłości aut. Myślimy o tym rynku jako wolnym rynku, gdzie popyt kształtowany jest przez preferencje konsumentów, ale w praktyce regulacje rządowe już od dekad wpływają na decyzje inwestycyjne koncernów samochodowych i będą wpływać nadal.
W związku z tym warto obserwować to, co dzieje się w Chinach, które próbują zwiększyć udział aut napędzanych alternatywną energią w rynku. Budowana jest infrastruktura, która umożliwi sytuację, w której aż 30 proc. wszystkich aut w Chinach to będą auta na baterie, hybrydy, itp.
Cały artykuł na stronie Bloomberga.
W styczniu 2020 roku Wielka Brytania formalnie opuściła Unię Europejską. Oczekiwane korzyści z brexitu, poza odzyskaniem suwerenności w zakresie kształtowania prawa i zewnętrznych relacji gospodarczych, jednak się nie zmaterializowały. Widoczny jest natomiast spadek wydajności i konkurencyjności brytyjskiej gospodarki, co wpływa także na kondycję rynku pracy.
