Przyszłość niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego de facto mocno zależy od udanej współpracy z firmami chińskimi. Pamiętajmy, że o sukcesie będą decydowały nie tylko napędy i baterie, ale też software czy jakość systemów jazdy autonomicznej – mówi prof. Ferdinand Dudenhöffer, dyrektor CAR-Center Automotive Research.