Kolej towarowa w całej UE traci udział w rynku transportowym na rzecz dróg. To można i warto zmienić, czego przykładem są USA, Szwajcaria czy Chiny. Pociągi nie tylko odciążają drogi, ale są też – przy większych...
Niski wzrost gospodarki rosyjskiej to skumulowany efekt wieloletnich zaniedbań, pogłębiającej się izolacji i braku spójnej polityki gospodarczej.
Z 26-dniowym ustawowym urlopem Polacy plasują się w czołówce zapracowanych narodów. Najwięcej wolnego, bo aż 7 tygodni rocznie, mają Niemcy. Z reguły więcej czasu na odpoczynek mają mieszkańcy krajów, w których...
Zakupy świąteczne ujawniają nasze preferencje: jeśli ludzie dają i otrzymują tak wiele prezentów, to prawdopodobnie dlatego, że daje im to szczęście.
Nie ma pewności, że, infrastruktura zawsze kreuje pozytywne efekty dla gospodarki. Często mosty, tunele i autostrady są jednymi z warunków koniecznych do tego, by zaszły pozytywne procesy gospodarcze, ale na pewno nie są...
Gdy sektor finansowy rośnie nieproporcjonalnie do wzrostu całej gospodarki, to może ograniczać możliwości absorbowania pożyczek i kredytów przez sektory produkcyjne i usługi pozafinansowe.
Ekspansja kredytowa, a więc rosnąca finansjeryzacja gospodarki, prowadzi do powstawania kryzysów. Ale co, lub kto, napędza tę machinę? Na to pytanie próbuje odpowiedzieć prof. Jan Toporowski w zachwycającej erudycją...
Nowa gospodarka ściera się ze starą jak byk z niedźwiedziem. Nowa niszczy starą, lecz stara przetrwa jeszcze dziesięciolecia. Bo zatrudnia miliony ludzi, zaciągnęła zobowiązania emerytalne i – paradoksalnie – bo...
Struktury polityczne i gospodarcze Zachodu są zaprojektowane, by opierać się głębokim i nagłym zmianom, a z takimi mamy teraz do czynienia w światowej gospodarce.
Unia Europejska zerka ku instytucjom zaliczanym do sektora bankowości cienia. Chodzi o to, żeby zapewnić i zdywersyfikować źródła finansowania gospodarki przygniecionej recesją w sytuacji, gdy tradycyjny sektor bankowy...