Ford zapowiedział, że przesunie produkcję ze swojej fabryki z Escobedo w Meksyku do Avon Lake w Ohio. To może brzmieć jak tryumf konkurencyjności amerykańskiej gospodarki, ale sprawa ożywienia w amerykańskim przemyśle...
Tydzień przyniósł dobre wiadomości dla polskiej branży samochodowej. Volkswagen poważnie rozważa budowę nowej fabryki samochodów transportowych w okolicach Poznania. General Motors podał, że będzie produkować w...
Najbliższe lata przyniosą wzrost światowego rynku samochodów osobowych i dostawczych średnio o 5,1 proc. rocznie, do 118 mln sztuk w 2020 roku – wynika z raportu „Global Automotive Retail Market” przygotowanego przez...
Rosja może stać się w 2020 r. największym rynkiem samochodowym w Europie. Z roczną sprzedażą 4,4 mln aut ma też zająć 5. miejsce w świecie. Głównym źródłem podaży mają być rodzime wytwórnie. Rosja mierzy...
Tesla, amerykański producent luksusowych elektrycznych samochodów osobowych, pod koniec maja miał większą kapitalizację niż włoski Fiat. Założona w 2003 r. firma jest jednym z niewielu startupów produkujących...
Firmy w Stanach Zjednoczonych odnotowały w 2012 r. rekordowe zyski. Firmy jednak nie inwestują, a część zysków zostaje zagranicą. Skarżą się, że to z powodu zbyt wysokich podatków. Nie do końca to prawda biorąc pod...
„Detroit było kiedyś najbogatszym dużym miastem w USA, dziś jest najbiedniejszym” - pisze Charlie LeDuff w książce Detroit: An American Autopsy (Detroit: Amerykańska autopsja). Nowo zatrudniony pracownik w fabryce aut...
Od kilku lat rosną odszkodowania wypłacane z komunikacyjnego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, szczególnie te, które są zasądzane przez sądy. Składki na to ubezpieczenie utrzymują się natomiast na niskim...
Ograniczenie produkcji samochodów w Tychach odebrana została w Polsce jak grom z jasnego nieba. W świadomości publicznej panowało bowiem przekonanie, że jest popyt na wytwarzane tam auta. Tymczasem druga fala europejskiego...
W problemach polskiego Fiata jak przez lupę widać niektóre ważne wyzwania stojące przed polską gospodarką. Po pierwsze: wysoka produktywność przemysłu nie gwarantuje już szybkiego rozwoju. Po drugie: żyjemy w...