Wojciech Mroczek jest ekspertem ekonomicznym w Departamencie Statystki NBP. Od wielu lat zajmuje się analizami handlu zagranicznego, zarówno polskiego, jak i światowego. Najbardziej interesują go zmiany strukturalne i wpływ szeroko pojętej globalizacji na polski eksport i import. Analizy obejmują tradycyjne statystki handlu zagranicznego, jak i statystyki o wartości dodanej. Porównuje także tendencje występujące w polskim handlu do tendencji obserwowanych u naszych sąsiadów, w regionie EŚW i w Unii Europejskiej.
Opinie wyrażone przez autora nie reprezentują oficjalnego stanowiska NBP.
Poland’s foreign trade surplus is strengthening. However, the value of the trade exchange surplus recorded in the second quarter of 2020 is probably a one-off phenomenon, as it was driven by a strong decline in oil prices...
Dominacja Rosji znajduje odzwierciedlenie nie tylko w wysokim udziale w białoruskim handlu, ale również dużej rosyjskiej wartości dodanej w eksporcie Białorusi do innych krajów. Znaczenie rynku UE jest natomiast...
Across the world there has been a significant increase in demand for liquefied natural gas (LNG). The infrastructure for LNG exports and imports is being expanded. The new possibilities for gas imports are particularly...
Utrwala się nadwyżkowy charakter obrotów Polski z zagranicą. Jednak pozytywny wynik handlu w II kwartale 2020 r. z dużym prawdopodobieństwem można uznać za zjawisko jednorazowe. Przyczynił się do tego bowiem silny...
W ostatnich latach następuje spadek znaczenia kolei w transporcie towarowym w Polsce. Zjawisko marginalizacji transportu kolejowego obserwowane jest wprawdzie w większości krajów europejskich, jednak w Polsce proces ten...
Na świecie obserwuje się duży wzrost popytu na skroplony gaz ziemny (LNG). Rozbudowywana jest infrastruktura eksportowa oraz importowa, co umożliwia dostawy gazu. Nowe możliwości importu gazu mają szczególnie duże...
W wyniku COVID-19 załamały się obroty handlowe w europejskim sektorze motoryzacyjnym. W kwietniu wartość polskiego eksportu samochodów osobowych była niższa o 86 proc. wobec sytuacji sprzed roku.
The increase in the volume of Polish foreign trade is accompanied by growing disparities in the geographical structure of exports and imports. A significant part of Polish exports to EU countries is made up of products...
Poland's dominant position in EU road transport is a result of the growing trade turnover, the liberalization of access to the market of EU transport services and the high price competitiveness of Polish companies.
Wyniki polskiego handlu zagranicznego w 2019 r. wskazują na znaczną poprawę salda obrotów. Dynamika eksportu obniżyła się relatywnie niewiele, biorąc pod uwagę skalę spowolnienia handlu światowego. Natomiast...